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기본적인 Symbol의 형태는 NCAP에서 쓰이는 Target Mark 두개가 겹쳐진 모습으로 기존의 타켓마크 보다 더욱 높은 집중도를 표현하여 시험과정에 두배의 노력과 신중을 기하는 KNCAP의 의지를 상징합니다. 또한 입체적인 3D형태로 디자인 하여 차량성능시험에 대한 입체적인 접근을 나타냈으며, 이는 KNCAP에 대한[신뢰]와 차량에 대한[안전]을 상징합니다.
Yellow Color와 Black Color는 NCAP를 대표하는 Target Mark를 연상 시키기도 하지만, 안전을 상징하는 색상이기도 합니다.
KNCAP의 서체를 기울기를 줌으로써 스피드가 느껴지도록 디자인 하였습니다.
Yellow Color와 Black Color는 NCAP를 대표하는 Target Mark를 연상 시키기도 하지만, 안전을 상징하는 색상이기도 합니다.
KNCAP의 서체를 기울기를 줌으로써 스피드가 느껴지도록 디자인 하였습니다.
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정부는 자동차의 충돌시험 등을 통해 자동차의 안전성을 평가하여 소비자에게 정보를 제공하고 제작사로 하여금 안전한 자동차를
제작하도록 유도하여 교통사고로 인한 인명피해를 줄이기 위해 1999년부터 국토해양부 주관으로 신차평가를 실시하고 그 결과를
발표하고 있습니다.
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1999년부터 2008년까지 800cc급에서 2000cc급 승용자동차 57개 모델, 2500cc급에서 2700cc급 승합자동차 4개 모델 및 소형화
물자동차 2개 모델에 대한 정면충돌안전성 등 7개 항목에 대한 안전도를 평가하여 발표하였고, 올해는 작년에 이어 수입자동차 2차
종을 포함한 승용차동차 10개 모델의 정면충돌안전성, 부분정면충돌안전성, 측면충돌안전성, 좌석안전성, 보행자안전성, 주행전복안전성 및 제동안전성을 평가하였습니다. 특히, 부분정면충돌안전성은 실제 교통사고가 발생할 경우 정면의 일부만 부딪히는 사고특성을 고려하여 올해 처음으로 실시하는 평가시험항목입니다.
2010년부터는 측면충돌 사고시 치명적인 머리상해 등으로 인한 사상자를 감소시키기 위한 평가시험항목으로 기둥측면충돌안전성을 제작사요청시험(종합등급 가점부여)으로 추가하여 평가를 실시할 예정입니다.
향후 연차적으로 수입자동차를 포함한 안전도평가 대상차종을 확대하고 평가방법도 개선하여 자동차 안전도의 개선을 촉진하여 소비자에게 보다 많은 정보를 제공할 계획입니다.
